开云sports 1111亿!自动驾驶史上最大融资降生

投后估值超 8700 亿元，成自动驾驶行业最大独角兽。

作家 | 郭月

裁剪 | 志豪

Waymo 拿下全球自动驾驶范畴史上最大一笔融资！

车东西 2 月 3 日音信，就在今天，Waymo 官宣完成了 160 亿好意思元（约合东谈主民币 1111 亿元）的融资，公司投后估值达到 1260 亿好意思元（约合东谈主民币 8753 亿元）。

▲ Waymo 官宣完成千亿融资

本次融资的投资方声势浩瀚，除了母公司 Alphabet（谷歌母公司）外，本轮融资由 Dragoneer Investment Group、DST Global 和 Sequoia Capital 领投，Andreessen Horowitz、Mubadala Capital、Bessemer Venture Partners、Silver Lake、Tiger Global 和 T. Rowe Price 等机构也进行了热切投资。

其他投资者还包括 BDT&MSD Partners、CapitalG、Fidelity Management&Research Company、GV、Kleiner Perkins、Perry Creek Capital 和 Temasek。

Waymo 方面还先容了其现时取得的收货，全自动驾驶里程达到 1.27 亿英里，很是于往复月球 260 屡次，严重伤一火事故减少 90%。

▲ Waymo 正在接送乘客

2025 年，Waymo 年订单量增长了超两倍，达到 1500 万次，迄今为止累计订单量已首先 2000 万次，为 2026 年将在包括东京和伦敦在内的 20 多个城市开展网约车业务奠定了基础。

Waymo 方面还示意，这笔资金注入将匡助其加速上前发展，现时要点是全球膨大，本年会将 Waymo Driver 带到全球更多城市。

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累计融资超 1800 亿元

成自动驾驶最贵独角兽

Waymo，全称 Waymo LLC，前身是 2009 年 1 月 17 日 Google X 实验室启动的“ Google 自动驾驶边幅”，经过数年大宗教师和迭代，2010 年 10 月初度公开测试后果。

2015 年秋其研发出全球首个“无需标的盘或踏板”的大家谈路自动驾驶演示，到了 2016 年 12 月风雅脱离 Google，改名为 Waymo，成为 Alphabet 旗下安谧子公司。

2020 年 10 月，Waymo 的 Robotaxi 成为好意思国首个“无安全司机”的交易运行自动驾驶出租车，而其初度融资亦然在 2020 年运行的。

记忆 Waymo 此前的融阅历程，公开信息显现，Waymo 已累计完成 4 轮融资，打算 271 亿好意思元（约合东谈主民币 1881 亿元）的融资。

▲ Waymo 历史融资信息

2020 年，Waymo 完成 A 轮融资，取得约 30 亿好意思元（约合东谈主民币 208 亿元）。

2021 年，Waymo 在 B 轮融资中再获 25 亿好意思元（约合东谈主民币 174 亿元），引入红杉老本、银湖老本及 Andreessen Horowitz（a16z）等投资机构。

2024 年，Waymo 完成 C 轮融资，金额达 56 亿好意思元（约合东谈主民币 389 亿元），投后估值约 450 亿好意思元（约合东谈主民币 3126 亿元），开云体育官方网站这次融资由 Alphabet 领投，外部投资者包括 a16z、富达、银湖和 T. Rowe Price 等。

现时，Waymo 已成为自动驾驶行业最贵独角兽，投后估值达到 1260 亿好意思元（约合东谈主民币 8753 亿元）。

在这么的布景下，Waymo 的扩展速率在北好意思市集亦然相对较快的，适度现在，Waymo 已在好意思国的凤凰城、旧金山、洛杉矶、奥斯汀、亚特兰大和迈阿密等六个城市厚实运营，单周付费订单量冲破 45 万单。

▲ Waymo 北好意思部分运营地

近期安全事故频发

遭到监管机构探询

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千亿元融资落袋的同期，Waymo 仍靠近沿路严峻课题：如何均衡好安全与遵守？

最近一个多月以来，Waymo 自动驾驶出租车导致的关系事故频发。

2025 年 12 月 22 日，外媒报谈称，数十辆 Waymo 自动驾驶出租车在多个十字街头集体停滞，导致大面积交通瘫痪。

▲多辆 Waymo Robotaxi 打双闪靠边泊车激励拥挤

应酬媒体流传的视频显现，多辆 Waymo 自动驾驶车辆在旧金山不同区域的谈路上抛锚停滞，还有部分乘客称被困车内长达数十分钟。

据悉，这次事故是由于太平洋燃气电力公司（PG&E）变电站失火导致大范围停电，使旧金山红绿灯失灵，导致 Waymo 车辆在说明路口景况时停留时刻比庸碌更长，这才加重了交通拥挤。

这也响应出无东谈主驾驶系统在冒昧大限度基础措施故障时，仍然需要均衡安全与遵守贫寒。

开年以来，Waymo 自动驾驶车辆的安全性也受到外界质疑。

2026 年 1 月 23 日，外媒报谈称，在加利福尼亚州圣莫尼卡一所小学隔壁，一台直行的 Waymo 车辆撞上了别称一会儿冲入车谈的儿童，导致儿童受轻伤。

▲当地媒体报谈 Waymo 车辆撞上儿童

与此同期，Waymo 车辆的东谈主工剿袭局势也出现问题。

圣莫尼卡事故两天后，在洛杉矶谈奇通顺场隔壁，一辆由东谈主类安全员操控的 Waymo 车辆因超速失控，撞上了路边多辆停放的汽车。

▲洛杉矶谈奇通顺场隔壁的 Waymo 车辆

据关系机构统计，Waymo 在得克萨斯州奥斯汀市照旧发生 20 余起 Robotaxi 行恶特出校车案件。

即使 Waymo 曾因同类问题遭好意思国国度公路交通安全管制局（NHTSA）审查，况且也实际了软件调回，试图通过系统升级成立破绽，却并未澈底惩处隐患，车辆非法行动仍屡禁不啻，以致当地学区条目 Waymo 暂停岑岭期运营。

好意思国国度运载安全委员会（NTSB）于 1 月 25 日晓喻对 Waymo 张开探询。

结语：自动驾驶需要均衡好遵守和安全

Waymo 的这轮无数融资展现了老本市集对自动驾驶交易远景的信心，也显现了行业巨头在竞争中霸占先机的决心。

但近期的一系列事故及监管探询案件也响应出，资金和限度并非全能。

在从技能考据走向大限度提升的进程中，如何均衡好安全与遵守，仍是自动驾驶企业必须回答的课题。