开云sports 本田EV业务九个月内计提2671亿日元减值，大众销量跌至1.5万辆
盖世汽车讯 本田汽车公司于2026年2月10日告示，其电动汽车业务在2025年4月至12月本领累计计提钞票减值及用度达2671亿日元，导致汽车业务流畅四个季度出现筹划亏蚀。公司瞻望本财年（适度2026年3月31日）EV规划总减值将达2900亿日元，EV业务全年筹划亏蚀瞻望约为7000亿日元。同日，实践副总裁平原典也暗意，公司将开展“根人性计谋检验”，以重建竞争智商。
数据涌现，本田2025年第四季度（10月至12月）大众EV销量为1.5万辆，其中好意思国市集Prologue车型销量下滑86%，仅售出2641辆；ZDX车型已于2025年9月住手分娩。本田此前设定的2030年大众EV销量目的为200万辆，现下调至70万至75万辆区间。公司承认，其在好意思国市集销售的Prologue与ZDX均基于通用汽车Blazer EV平台开导，一分彩app未自主开导适配腹地市集的纯电车型。
受EV业务连累，本田汽车部门2025财年前三个季度筹划亏蚀达1664亿日元（约10.7亿好意思元）。重叠好意思国加征关税影响——公司瞻望本财年关税成本将达3100亿日元（约19.8亿好意思元）——本田举座筹划利润瞻望同比下落55%。此外，本田正就远隔与通用汽车的EV相助进行协商，因减少采购量需向通用支付抵偿，后续可能产生迥殊EV规划用度。
同时，福特汽车转机商用车计谋。公司决定不再为欧洲市集开导全新纯电动厢式货车，开云体育而是延迟现存电动Van居品质命周期；北好意思市集亦暂无全新纯电商用Van策画。拔帜易帜的是，一款由汽油与搀和能源运转、定位“高性价比”的新式商用Van将于俄亥俄州安设厂投产。福特Pro商用行状部被列为成本优先干涉方针之一，公司策画在2030年前推出五款售价低于4万好意思元的新车，其中四款在好意思国脉土制造。另据泄露，路易斯维尔工场正干涉20亿好意思元篡改产线，用于分娩起售价3万好意思元的中型皮卡，并同步部署新开导的低成本EV平台，支撑异日数年多款经济型电动车量产。
德国汽车工业协会（VDA）2026年2月10日发布访问效果称，在124家受访的德系中小汽车供应链企业中，72%策画缩减在德国脉土投资，具体款式包括转化至外洋（28%）、推迟（25%）或取消（19%）；近三分之二的企业已在2025年削减德国脉土岗亭，现时49%仍在捏续裁人，而仅7%在外洋裁人。VDA主席希尔德加德·穆勒指出，订单下滑、国际竞争加重及向电动化与软件转型防碍是主因，并警示处事岗亭流失可能加重政事风险。
好意思国国度公路交通安全惩处局（NHTSA）阐明，捷豹品牌调回2278辆2020至2021款I-Pace纯电SUV，原因为高压电板存在过热并激勉失火的风险。动作临时步伐，经销商将通过OTA或到店款式更新电板胁制软件，胁制充电上限至90%；最终建立决策尚在开导中。见知车主的安全信函瞻望于2026年4月3日起寄出。
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